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透视国内轮胎业发展密码,10月车用发动机市场趋

文章作者:亚洲城ca88唯一官方网 上传时间:2019-09-22

据获悉,

华夏汽配网消息,

汽车配件网报道,

纵观中国市场,2011年经济运作的不确定因素增长,为轴承行业带来了新的挑战,也带来了新的机遇。中国将继续加大对基础建设的投入,钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面对发展的新机遇,同一时间伴随生活水准的加强,汽车行业的发展也带动了汽车轴承的发展。将来轴承的需要将会出现稳定增长局面,轴承行业会迎来一个持续发展的时期。

将来几年或十几年,中国轮胎产业要达到健康、科学和持续发展,应重视以下几个因素。

根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快报道》供应的数据显示,2012年1~10月,中国汽车共计产销量分别完成1572.01万辆和1570.07万辆,比上年同期分别增长4.6%和3.6%;10月汽车产销整体表现平稳,比上月呈现一定幅度的减少,但比上年同期有所增长。

受到近期全世界金融危机和中国宏观调整的影响,中国机床行业进入整体转型期。在国家利好政策的扶持下,中国机床企业积极自救自主创新,使得机床行业慢慢复苏。以轴承为典型的机床产业,在低迷的市场环境下,逆势上扬得到发展新机。

首先是市场竞争因素。

与整车形势稍有不同华夏汽配网报道,根据中汽协会的统计,1~10月,车用发动机分别产销1435.00万台和1436.10万台,同比分别增长5.36%和3.36%;10月份,中汽协统计在内的56家车用发动机企业生产、销售发动机分别为137.62万台和137.84万台,比9月份分别减少6.82%和3.32%,比2011年同期则分别减少0.24%和2.39%。

伴随市场发展汽车配件网了解,用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出的要求越来越高,已不满足于对通常通用轴承的要求,转向对精度高、噪音低、寿命长的产品的需要汽车配件网分析。“尽管轴承行业的发展有所增长,但与全世界轴承工业强国相对比,行业还存在较大距离,其重点表现为高精度、高技术含量和高附加值轴承产品比重偏低。反映在市场上,就是我们对高品质轴承的需要要靠进口来满足。

这时和将来,中国轮胎产业一定是在怎样平衡内需市场和外需市场进程中,得到进一步发展。产业的资本属性可能是多元化的,市场驱动力将是产业变革的决定性因素。因此,在将来几年或十几年里,中国轮胎企业不能只停留在内需市场竞争和通常的贸易出口上,应走出国门参与全世界轮胎产业分工和全世界化经营,由产品输出向品牌输出转变。

车用发动机产销

中国轴承企业加速产品升级,以更齐全的品种、更过关的质量、更有优势的价格去抢占中国外市场,进一步加强精品轴承市场的占有率。中国轴承产业经受住了市场的考验,在逆境中把握机遇,化冲击为技术升级的动力带动行业销量稳步上升。

赛轮在越南、杭橡在泰国已建设轮胎厂,三角在俄罗斯、玲珑在泰国计划建设轮胎厂,构成国外生产、国外销售的新模式。“走出去”采用中国全世界两种资源汽车配件网认为,发展中国外两个市场,建立和发展全世界化经营战略,是企业做大做强必不可少的条件。

同、环比增幅均为负增长

轴承企业通过一系列自主创新改革,使轴承行业的技术水准和可靠性、稳定性已有一定程度的加强,并且在将来的销售阶段中,主要主配套的市场仍将控制在这些企业手中;在外贸趋缓内需积极拉动的作用下,部分电动工具轴承市场将转向中国企业,进口轴承会有所减少。

其次,要重视发展定位因素。

就生产量统计,2012年1~10月,总计56家车用发动机企业中,一汽-大众、上汽通用五菱、上海通用东岳动力总成、东风日产乘用车、重庆长安、上海大众动力总成、柳州五菱柳机、上海大众、广西玉柴、奇瑞、北京现代、神龙、沈阳航天三菱、浙江吉利控股和安徽全柴,位居共计生产量排序的前15名。与上月相对比,比较显着的变化是上月还排在第14位的广汽丰田发动机已退出前15名行列,取而代之的是浙江吉利控股,日系车的销量受政治因素的影响还在持续。此外,柳州五菱柳机的位置也小进了一步。

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