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远超D类的音质与控制力,汽车音响改装

文章作者:亚洲城ca88唯一官方网 上传时间:2019-10-11

丰田卡罗拉双擎车主为改善驾车舒适感,以小投资,简单有效的提升汽车音响效果,看中入门级网红音响套餐,为能够尽快享受到改装后的乐趣,咨询当天便预约到店,音响改起,下面是改装过程案例展示。

对车辆音响不够满意可以进行一次小小的改装就能够带来脱胎换骨的效果。索兰托虽然是进口车型,但是原车音响一样不尽人意,毕竟音响是车辆的辅助品,并不是必需品,想要在车内享受到较理想的音效,音响进行升级改装是必须的。

德国ETON(伊顿)在2018年进行了不少产品方向的更新升级,也有引起乐迷高度关注的产品进入市场。适逢2018年德国ETON技术总监多米尼克多次来到中国市场走访,这些新产品也通过独家代理商广州美托声频公司的培训会和新品鉴赏会率先进行“曝光”!继旗舰CORE核心系列和专业DSP处理器D8之外,本期主角新品MINI系列功放,则是德国ETON其在市场布局的另一大重点,据透露这系列产品的专业新品报告也将会登上权威杂志《Car&HiFi》2019年1月刊!

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前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

根据车主的喜好,经过一番试听与交流,最终改装方案为,前声场采用德国Eiman ET-165二分频套装喇叭,后声场采用德国Eiman EC-165同轴喇叭,用德国Eiman HP80.4四路功放推动整个声场。

划重点:D类设计有A类的听感和音质

高音喇叭安装,德国禾弦H162两分频高音喇叭大小非常适合,原位无损安装。

四车门隔音。

德国ETON技术总监多米尼克在早前美托声频培训会上介绍MINI系列时,就划重点说道MINI系列虽然以高效D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实消费者车友和发烧友们对出自德国ETON的D类功放产品并不会陌生,特别是较早期的MA系列,目前产品线的SDA系列、STAGE系列DSP功放产品,都在消费者心中留下深刻的高效紧凑以及好音质印象。

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前门中音也是原装位安装及隔音效果。

车身底盘隔音,加强隔音效果。

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MINI150.4

德国禾弦H161同轴喇叭原位安装后挡板上,也做了隔音处理,使喇叭能够更好的发挥。

加装喇叭垫,使喇叭更好地贴合车门。

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MINI300.2

后声场喇叭及隔音完成。

德国Eiman ET-165中低音喇叭。

最新的MINI系列则进一步提升其紧凑高效的特性,分有150.4四声道和300.2两声道两款产品,都统一设计为183mm×146mm×50mm的超紧凑尺寸,同时以模块化形式提供专属的可调尺寸金属支架进行安装,让功放更为方便布置在座椅底部或者后排座椅靠背等任何车厢角落节省空间。

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