超高性价比的无损升级，入门级喇叭加隔音升级
现在汽车不仅是用于交通便利，更多的是享受生活的指标，改装音响不再只是音乐发烧友的消费，而是大众生活的必需。这位北汽BJ40车主为了能更好地享受生活，可以在开车时有更轻松的心情，新车未上牌先把原车音响升级改装了一下。
马自达3车主比较喜欢音乐，原车音响效果一般，难以满足车主的聆听需求，这才选择进行音响改装升级；同时车门钣金共振明显，而且风噪和胎噪音有点大，在进行音响升级的同时，车主还针对车门、后尾箱和叶子板进行隔音降噪处理。
现在很多车型的顶配版以及一些豪车厂商，在车载影音这块都是舍得下大本，会找著名的音响品牌进行合作，为车型设计音效较好的音响系统，不过总有车主有更高的听音需求，面对原车主机系统对后级音响改装的限制，这时候你需要德国HELIX最新黑科技产品：SDMI25光纤信号转换器。
德国禾弦汽车音响在无损改装这块很受车主们喜爱，声音干净清脆，提升效果很明显，性价比高很容易在第一时间就打动试听的车主。就像这位北汽BJ40车主，到西安上尚汽车音响试听后，就被深深折服了，因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响。
前声场安装德国禾弦H162两分频套装，这款喇叭具有非常高的性价比，满足既对价格有要求，又对声音有要求的挑剔耳朵！声音细腻有层次，高音通透，人声饱满而圆润，细节部分还原到位。虽说是入门级的，但其优点就是耐听，听久了耳朵也不会感觉疲累。这辆马自达3原车并没有高音，只预留了安装位，专业技师开孔进行安装。
体积小 安装简捷
前声场安装德国禾弦H162两分频套装，这款喇叭具有非常高的性价比，满足既对价格有要求，又对声音有要求的挑剔耳朵！声音细腻有层次，高音通透，人声饱满而圆润，细节部分还原到位。
SDMI25是款智能数字MOST接口，能够将MOST数据流转化为SPDIF格式的数字立体声信号，通过SDMI25，在不改动原厂主机的基础上，可以任意加装DSP或DSP功放等产品，将原厂Hi-Fi主机的音质发挥到极致，适用于奥迪、宝马、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等豪车原装高保真系统。
德国禾弦高音原位安装在A柱上。
前门板做好双层隔音，将禾弦中音喇叭装于门板原位。
德国禾弦中音喇叭原位安装在仪表台的下方。
从细节看，禾弦中音喇叭的用料充足，做工精细。
SDMI25的体积很小，不到巴掌大，连接原车主机后直接放置在中控里面就可以，完全不会占用到车子的使用空间。通体黑色铝质外域拉丝处理，正面是白色的HELIX英文LOGO与产品名SDMI25，两侧的接口一侧是电源接线端子和原车光纤转接口，另一侧是光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口。从端口的设置可以看出来SDMI25的连接也是比较简单快捷的，不会复杂化音改的过程。
喇叭用料充足，做工精细。
后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭，既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性，也与前声场喇叭形成了优势互补。
后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭，既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性，也与前声场喇叭形成了优势互补。整齐隐秘的原位安装在后排座椅的后面位置，音域宽广，极富音乐表现力。
在低音方面则使用一只专门的超低音扬声器——德国禾弦超薄超低音，让声场营造出真正具有感染力的音乐气氛，使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。德国禾弦低音炮是一款有源超低音(自带功放)，免去传统式另加功放的麻烦也为车主节约了预算，而且其超薄设计，让安装更加方便，也不会对车载空间造成阻碍。
在安装喇叭前内部必做的隔音不可少。
电源接线端子和原车光纤转接口
根据车主反映的风噪，胎噪等问题，分部位做了有效的隔音措施，试跑一圈，噪声果然减下来了，加上升级了优质的汽车喇叭，现在听音乐也非常带感，这才是驾驶马自达3应该得到的驾乘舒适感。
禾弦同轴喇叭安装，高中音一体化，适用于原车后声场喇叭的安装位。
马自达3配置清单：前声场：德国禾弦H162两分频套装/后声场：德国禾弦H161同轴/低音：德国禾弦低音炮/隔音部位：四门、后尾箱、叶子板/隔音材料：史泰格隔音
光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口
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